臺灣自動化送料設(shè)備，經(jīng)過多年的研發(fā)，已經(jīng)形成了以名陽送料機、臺灣名陽送料機、臺灣送料機、自動車床、周邊設(shè)備等為典型代表的五種機型，它們各自有自己的動力傳輸，定長等原理，也有各自的優(yōu)缺點。做為專業(yè)的送料機生產(chǎn)商，在這里詳細的介紹一下它們各自的原理及特點，以便于客戶購買時選擇：（臺灣送料機）
名陽送料機：它是一種用外部壓縮空氣源提供動力，臺灣送料機由臺灣模架上的撥桿操作五孔閥，來控制壓縮空氣走向，達到間歇送料的目的。優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單成本低，但主要的缺點有：由于外部氣源的壓力、流量的限制，送料機的動作周期長，不能達到高速送料的要求，只適合低速的送料機配套使用，同時需要外部氣源供氣，增加了使用成本。另外，由于結(jié)構(gòu)原理的限制，名陽送料機在送料時，夾緊片材和推送片材是同時進行的，尚未完全夾緊片材時就已經(jīng)開始送料的運動，片材存在瞬時不可預(yù)知的滑動，導(dǎo)致送料精度差。
臺灣名陽送料機：它是用曲軸偏心軸驅(qū)動拉桿，拉桿拉動滾輪的搖臂，臺灣送料機為了將拉桿的往復(fù)運動轉(zhuǎn)化為單向送料運動，設(shè)置了單向運動機構(gòu)（單向軸承），為了防止?jié)L輪后退，設(shè)置了剎車裝置。臺灣名陽送料機優(yōu)點是工藝成熟，價格實惠。臺灣送料機但由于該動力傳輸機構(gòu)的原理限制，存在以下缺點：一是送料行程僅由偏心軸的偏心量來調(diào)整，必須停機進行調(diào)整。二是單向軸承時一種摩擦傳動，而偏心機構(gòu)從上下兩止點的線速度為零到到單向軸承產(chǎn)生足夠的摩擦力傳遞送料力矩的過程中，存在受單向軸承的磨損程度，潤滑狀況，助力彈簧的疲勞，環(huán)境溫度等非線性因素影響，導(dǎo)致送料長度不準確。由于是摩擦傳動，所以使用壽命短，不能適應(yīng)高速送料機的送料要求。
